본격적으로 우기가 시작되는 12월, 빗길 안전운행요령에 대해 알아보자. 겨울철안전운행에 가장 신경을 많이 쓰는 부분이 빗길 운전이다. 이러한 도로에서 안전 운전을 위한 방법으로는 ▲ 감속을 한다. ▲ 비오는 날 주행할 때 일어나는 수막 현상은 타이어의 마모 정도가 클수록 심하게 나타난다. 그래서 제한속도보다 20-50%정도 낮추고, 앞•뒤차와의 차간거리도 평소보다 50%이상 멀리 확보해야 한다. 특히 빗길은 속도가 조금만 빨라도 쉽게 정지 못하고 미끄러지기 때문이다. ▲ 수막현상(물위에서 차가 떠있는 현상)을 피하기 위해 타이어 공기압을 조금 높여 준다. ▲ 타이어 상태를 수시로 점검하여 타이어 트레드(홈 무늬)가 적정한지 체크하고, 이상이 있을 시 즉시 교체한다. (타이어 트레드는 빗물이 잘 빠지도록 설계돼 있어 이것이 마모되면 미끄러짐이 심해짐) ▲ 브레이크는 여러번 나눠 밟는 것이 요령이다. ▲ 와이퍼는 평소에 점검한다. ▲ 백미러에 물이 묻어 뒤가 안 보이는 경우 약간의 담배꽁초를 문질러 주면 된다. ▲ 김이 서려 운전장애를 일으키는 경우 창문을 열거나 에어컨 또는 히터를 작동시킨다. ▲ 차폭등을 켜고 운행하는 것이 좋고 때로는 전조등으로 상대방에게 주의를 준다. ▲ 핸들을 꺾을 때는 보통 때 보다 한 템포 빨리 돌리고 커브길에서는 속도를 아주 줄이고 천천히 돌아야 한다. ▲ 차가 미끄러지면 핸들을 오히려 미끄러지는 방향으로 돌렸다 반대로 틀었다 하면서 브레이크를그냥 밟고만 있지 말고 펌프식으로 반복제동을 건다.

폭우시 안전운행 요령
▲ 순간적인 물세례로 인한 시야 장애에 대비한다. ▲ 평소의 속도에 4단이나 3단으로 엔진브레이크 상태를 유지하여 만약의 상태에 대비한다. ▲ 와이퍼의 속도를 고단으로 높여 시야를 확보한다. ▲ 물이 많이 쌓인 경우라면 물웅덩이를 잘 살피고, 액셀 페달을 조심스럽게 하여 통과하며, 1-2단 의 저단기어로 변환한 후 한 번에 지나가야 한다.

물속에 차가 있을 시
▲ 시동을 걸거나 다른 기기 를 만지지 말고 곧바로 공장에 연락, 견인하는 것이 좋다. ▲ 이때는 공장에서 엔진과 주변 물품을 전부 분해해 청소한 뒤 운행해야 한다.

이 밖에 레이크 타호등을 갈 때 지나게 되는 빙판길, 눈길 안전운행요령에 대해서도 알아보자
▲ 응달진 부분이나 터널 안으로 들어가기 전에 반드시 속도를 늦추어 서행으로 진입하는 것이 중요하다. ▲ 교량을 주행할 때는 특히 서행한다. ▲ 미끄러운 언덕길은 밑에서부터 탄력을 이용해 오른다. ▲ 언덕 정상부근에 이르면 액셀페달에서 발을 떼고 약한 브레이킹으로 속도를 줄인다. ▲ 내리막길에서는 가파른 정도에 따라 다르지만 2단이나 1단의 낮은 기어로 내려가는 것이 안전하다. ▲ 가능한 한 풋브레이크를 사용하지 않고 속도를 늦출 수 있는 기어를 선택한다. ▲ 만약 풋브레이크를 사용하는 경우라면, 브레이크를 여러번 짧게 반복해서 밟아야 한다. <고상욱 기자>