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리버 회장은 지난 31일 열린 MTA 이사회에서 맨하탄 교통혼잡세 시행 반대를 요구하고 있는 머피 주지사를 비롯한 뉴저지 주정부 관계자들의 대응에 유감을 표명했다.
리버 회장은 “뉴저지주정부가 맨하탄 교통혼잡세 시행을 반대하는 것은 마치 뉴저지주의 도로에 MTA가 톨비를 부과하려고 하는 것을 저지하고 나서는 것과 같다”며 “교통혼잡세 시행으로 뉴욕시 교통인프라를 개선하는데 뉴저지주가 관여할 이유는 전혀 없다”고 목소리를 높였다.
또한 리버 회장은 뉴저지주가 맨하탄 교통혼잡세에 관여하기 보다 NJ트랜짓의 서비스 개선에 집중해야한다고 언급하기도 했다.
<이지훈 기자>
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x총 2건의 의견이 있습니다.
필머피 주지가 같은 용기있는분이 필요한시대이다. 자신의 생각이 바르다고생각하면 용기를 내어야한다. 망한동해 패거리처럼 똥걸레 전도질로 남의 뒤통수나 까려는것은 비겁한짓거리다. '창조적-창안'은 쉬운일이아니며 내용은 놀라운것이다. 이산가족및 민족이그토록 염원하던 희망이다. 만약 백두산이 터질경우에는 더 더욱 필요한것이 평선생의 안건이다. 허울좋은 평화, 인권, 만남등도 유엔이사회의 제재로 쉽지않다. 용기있는자가 미인을 얻듯, 용기있는자가 평선생앞으로 나가야한다. 교통혼잡세 반대! 대형차량 야간운행 찬성!
혼잡세관련 nkd가 먼저반대하여 '두번쩨 세번쩨 후자적 반대 체면상한다' 이런생각으로 반대망설이는 작자들은 어철철 망한독도-동해와같다. nkd가 돈받고 반대하는것이 아니다. 뉴욕이전 미시민의 한사람으로 당연한 말을한것이다. 뉴욕당국이 혼잡세 차지하면 17%정도 효과있다하나 잠시 그때뿐이다. nkd가제안한 '대형차량야간운행'은 적어도 30%이상효과이다. 맨하탄 운전자에게 한번이라도 진지하게 물어보라- 뉴욕 운전자들은 nkd안건에 쌍수로 환영할것이다. 뉴욕 특성상 혼잡세가아니라도 물가상승에 힘든다.