업체들 가격인하 바람
벤츠·렉서스·닛산 등
수백~수천달러 낮춰
위축된 소비심리 살리기


“2010년형이 2009년형보다 더 싸다?”

자동차 업계들이 새롭게 선보이는 2010년형 차량들의 가격을 대폭 낮추고 있다. 일부 차량의 경우 새롭게 선보이는 신형 제품들이 구형 제품보다 더 낮은 가격의 스티커가 붙여지고 있다. 이는 자동차 수요가 유례없이 줄어든 상황에서 새로운 버전의 신형 차의 가격을 하향조절 함으로써 구매자들의 소비심리를 자극하기 위함이다.

머세데스 벤츠는 2010년형 신형 E350세단의 가격을 4만9,475달러로 내렸다. 이는 기존 세단 가격보다 3,300달러 낮춘 가격이다. 벤츠의 라이벌인 렉서스 역시 럭서리 SUV인 RX350의 2010년형의 가격을 700달러 낮췄다. 닛산도 업데이트 된 컴팩 센트라 세단의 가격을 130~1,080달러 하향 조정한다고 발표했으며, 크라이슬러의 경우 2010년형 크라이슬러 타운 앤 컨트리 미니 밴을 2009년형보다 1,030달러 낮은 2만9,215달러에 판매한다. 자동차 제조업체들은 그러나 스티커 상의 가격은 ‘매뉴팩처 권장 소매가격’(manufacturer’s suggested retail price)일 뿐이며, 흥정에 따라 가격은 더 내려갈 수 있다고 설명했다.

일부 신형 차량들은 가격이 하락됐음에도 불구하고 품질면의 확실한 ‘업그레이드’를 선보이고 있다. 벤츠의 E클래스는 매끄러운 디자인과 엑스트라 에어백은 물론 운전자가 졸음운전을 할 경우 경고해 주는 시스템을 ‘기본 옵션’(standard)으로 포함시켰다. 도요타 역시 더 작고 연비 효율이 좋은 저렴한 버전의 프리우스를 선보였다. 포드사도 훨씬 넓어지고 옵션이 개선된 2010년형 토러스를 2009년형과 동일한 가격에 선보이고 있다.

반면 가격이 하락된 만큼 옵션이 줄어든 경우도 있다. 셰볼레의 에퀴녹스 크로스오버는 스티커 가격은 1,825달러 하락했지만, 2010년 형은 6기통에서 4기통으로 바뀌었으며, 2010년형 캐딜락 SRX도 3만4,155달러로 7,080달러가 저렴해졌으나 사이즈는 작아졌다고 존 맥도널드 대변인이 전했다.

<홍지은 기자>


파격적인 가격 인하를 단행한 크라이슬러 2010년형 타운 앤 컨트리는 2009년형보다 1,030달러 낮은 2만9,215달러에 선보인다.