2001년형 신모델 출시와 함께 각 자동차 메이커들이 2000년형 모델에 대한 대대적인 클리어런스 세일에 돌입했다.

자동차의 경우 다음해 모델 출시가 맞물려 있는 8월 중순부터 9월까지 구모델 재고처분을 위한 리베이트, 낮은 이자율 등 대대적인 판촉프로그램을 실시, 대부분의 차를 연중 최저가에 살 수 있어 소비자들이 몰려들고 있다.
현대, 기아, 대우 등 한국산 자동차들도 이달들어 일제히 클리어런스 세일중이다. 소나타, 엘란트라 등 일부 차종의 2001년형이 나온 현대의 경우 이달 중순까지 액센트, 엘란트라, 티뷰론 등에 대해 750-1,000달러의 리베이트를 제공하고 있으며 소나타는 0.9-4.9%의 이자율을 적용하고 있다.

지난달부터 팩토리 클리어런스를 실시한 기아는 이달들어 리베이트폭을 더욱 확대, 스포티지는 1,900-2,300달러, 세피아는 750-1,000달러, 스펙트라는 750달러의 리베이트를 이달말까지 실시할 예정이다. 하우스 오브 기아의 장남훈 부사장은 "스포티지의 경우 리베이트 폭이 커 좋은 조건으로 구입할 수 있는 기회"라며 "하지만 재고가 얼마 남지 않아 색상 등을 골라 구입하기는 힘들다"고 설명했다. 기아는 리오와 스포티지 리미티드가 2001년형이 나온 상태며 그 외 차종은 이달말에 출시된다.

10월중 2001년형이 출시 될 예정인 대우도 이달말 까지 ‘그랜드 스페셜’ 세일을 실시한다. 특히 타운내 로스앤젤레스 대우는 레간자, 라노스, 누비라 등 전차종을 정찰제 가격에서 추가로 500-1,300달러까지 할인판매 한다.

미국산 자동차의 경우 포드가 지난달 말 엑스페디션, 윈드스타, 머스탱, 토러스 등의 2001년형을 출시했으며 헐리웃 포드는 2000년형 일부모델에 한해 0.9%의 이자율 혹은 최고 5,000달러까지 디스카운트해준다. 버몬 셰볼레 뷰익도 리걸 등 승용차는 2,000달러 리베이트 혹은 3.9% 이자율, 셰볼레에 대해서는 차종에 따라 1,000-2,500달러까지 리베이트를 해준다. 헐리웃 포드의 앤디 홍씨는 "인기차종의 경우 재고가 많지 않아 일단 9월이 지나가면 클리어런스 세일을 이용하는 기회를 놓치게 될 것"이라고 말했다.

일본산 자동차들로는 도요타가 이달말까지 인기차종인 캠리에 대해 1,000달러의 팩토리 리베이트를 제공하고 있다. 도요타는 현재 코롤라만이 2001년형 모델이 나와있으며 그외 차종은 이달말에 새 모델을 선보일 예정이다. 니산도 전차종에 걸쳐 500-4,000달러의 디스카운트 혹은 3.9%의 낮은 이자율을 적용하고 있다.

샌버나디노 도요타의 폴 최 매니저는 "9월까지는 재고세일을 이용해 차를 구입하려는 고객들로 평소보다 2배이상 붐빈다"며 "도요타의 경우 각 딜러마다 재고물량이 적어 리베이트를 원하는 소비자들은 서둘러야 할 것"이라고 설명했다.